Credaf fod llawer o weithgynhyrchwyr gwrthdröydd wedi teimlo rhywfaint o bwysau cystadleuol i raddau. Yn y gorffennol, roedd gyriannau amledd amrywiol (VFD) yn boblogaidd iawn. Roedd angen nifer fawr o gynhyrchion ar bron pob gwneuthurwr offer diwydiannol, a oedd yn golygu bod gan lawer o weithgynhyrchwyr hyder dall mewn cynhyrchion VFD. Fodd bynnag, gydag anghenion a datblygiad cymdeithas, mae llawer o gynhyrchion sy'n disodli VFD hefyd wedi ymddangos. Felly a all VFD gadw i fyny â chyflymder datblygiad cymdeithasol yn y dyfodol?
Yn gyntaf oll, credaf na fydd VFD yn cael ei ddileu, ond mae'r gyfradd twf yn gostwng, mae'r senarios defnydd diwydiannol newydd yn lleihau, ac mae rhai ohonynt yn cael eu disodli gan systemau servo.
Defnyddir VFDs arbennig a chyffredinol yn bennaf ar gyfer gwresogi HVAC, cyflenwad dŵr trefol a draenio, cefnogwyr, pympiau dŵr a gyriannau offer cynhyrchu awtomataidd amrywiol.
Mae gan y gyfres o VFDs a gynhyrchir gartref a thramor swyddogaethau rhaglenadwy, monitro meddalwedd cefndir, a swyddogaethau bws cyfathrebu, gyda swyddogaethau cyfuniad cyfoethog a phwerus a pherfformiad sefydlog.
Mae ganddo allu i addasu'n gryfach i amgylcheddau garw ac mae'n addas ar gyfer achlysuron â gofynion sefydlogrwydd uchel. Er enghraifft, mannau lle mae angen rheolaeth fector. Gweler y ffigwr isod.
Ers y 1970au cynnar, mae technoleg VFD wedi datblygu'n gyflym gyda gwelliant graddol o ddeunyddiau lled-ddargludyddion newydd (modiwlau unionydd pŵer uchel a thiwbiau effaith maes IGBT, ac ati) ac ymddangosiad microbroseswyr uwch.
Ar gyfer moduron gyrru pŵer isel a locomotifau manwl uchel, er bod moduron servo bellach yn cael eu defnyddio i yrru a rheoli offer mecanyddol. Fodd bynnag, ar gyfer gyriannau modur foltedd canolig pŵer uchel (6000V, pŵer o 800 ~ 1000KW) / foltedd uchel (10KV, pŵer 400 ~ 800KW), mae moduron servo a rheolwyr yn ddiymadferth ac yn frawychus.
O ran gyriant VFD neu servo y modur sy'n gyrru'r llwyth mecanyddol, mae gan bob un ei fanteision ei hun. Nid yw'n bosibl dweud yn syml pwy sy'n dda neu'n ddrwg. Am fod y wybodaeth sydd ynddo yn ddwys iawn. Os ydych chi eisiau chwarae gyda VFD, does dim rhaid i chi wybod popeth dim ond oherwydd eich bod chi'n gwybod ychydig o ffwr.
Ar ben hynny, nid oes angen i rai rheolaethau syml fod mor uchel o gwbl, felly beth am ddewis rheolaeth VFD?
Sut ddylai VFD drin blwch rheoli peiriannau argraffu sy'n gofyn am gyflymder llinell a thensiwn cyson? Mae gan y math hwn o offer peiriannau argraffu set o brosesau o ddad-ddirwyn ar y dechrau, argraffu yn y canol i ailddirwyn ar y diwedd. Mae'r anhawster technegol yn amlwg. Mae cyflymder y llinell dad-ddirwyn yn araf, mae cyflymder y llinell ailddirwyn yn gyflym, ac mae tensiwn cyson yn y canol. Gall y rhain i gyd ddefnyddio VFD i fewnbynnu signalau o wahanol synwyryddion a gwneud cyfrifiadau cywir i gyflawni gweithrediad cydamserol moduron lluosog.
Tuedd dechnegol, o system fusnes y cwmnïau uchod, gallwn weld eu bod i gyd yn gweithio'n galed ar y system servo
Mae gan VFD ei hun gyfyngiadau. Os yw o ran rheolaeth modur, mae VFD yn gyfwerth â beic modur, ac mae'r system servo yn gyfwerth â char.
Egwyddor VFD mewn gwirionedd yw newid amledd cerrynt i gyflawni rheolaeth modur.
Y cyflyrydd aer amledd amrywiol yr ydym yn aml yn clywed amdano yn ein bywydau yw'r cysyniad hwn. Yn ôl yr adborth gan y synhwyrydd, mae'r tymheredd yn y ddinas yn uchel. Ar yr adeg hon, mae'r VFD yn rheoli'r cywasgydd i gylchdroi'n gyflym, felly mae'r pŵer allbwn yn fawr ac mae'r effaith oeri ar unwaith.