Gosodir sychwr allgyrchol yn y lithiwm slag ailgylchu gweithdy catalydd yn Nhalaith Henan. Mae ei egwyddor waith yn debyg i egwyddor y sychwr mewn peiriant golchi cartref. Mae'n arbennig o gyfrifol am ddadhydradu a sychu lithiwm carbonad, cynnyrch sy'n cynnwys llawer o ddŵr. Yn wreiddiol, roedd gan y sychwr fodur asyncronig polyn 4- o 5.5kW, ac roedd cyflymder y gasgen sychu tua 1200r/munud, ond nid oedd yr effaith sychu yn ddelfrydol. Yn ddiweddarach, cynyddwyd y cyflymder (1600r/min) a chynyddwyd y pŵer modur (7.5kW). Er bod yr effaith dadhydradu yn dda, roedd y modur yn aml yn baglu oherwydd gorlwytho.
Ar ôl archwilio a mesur, cyrhaeddodd cerrynt gweithredu'r modur 30A ar ôl dechrau, a barhaodd am tua 2 funud, ac yna gostyngodd y cerrynt a'i sefydlogi tua 10A. Mae hyn oherwydd ar ddechrau'r modur, mae gan y cynnyrch gynnwys dŵr uchel, felly mae'r llwyth yn drwm ac mae'r cerrynt gweithredu modur hefyd yn fawr. Ar ôl dadhydradu, mae'r llwyth yn cael ei leihau, ac mae'r cerrynt gweithredu modur hefyd yn cael ei leihau. Yn ymarferol, dim ond yn ystod cyfnod o amser pan fo gan y cynnyrch gynnwys dŵr uchel y caiff y modur ei orlwytho. Rydyn ni'n dychmygu: os gallwn ni ddefnyddio gyriant amledd amrywiol (VFD) i wneud y modur yn rhedeg ar gyflymder is yn ystod cyfnod o amser pan fydd gan y cynnyrch gynnwys dŵr uchel, fel y gall gael gwared â rhywfaint o ddŵr yn gyntaf, ac yna cynyddu'r cyflymder modur pan fydd ei lwyth yn cael ei leihau; neu ymestyn y broses gychwyn modur yn briodol, yn ystod y broses gychwyn modur hir, tynnwch rywfaint o ddŵr o'r cynnyrch yn gyntaf, ac yna mae'r modur yn mynd i mewn i weithrediad arferol i sicrhau'r effaith dadhydradu. Defnyddiwyd Fuji VFD, a defnyddiwyd y cynllun o ymestyn amser cychwyn y modur, fel nad oes angen ailchwarae'r llinell reoli, a gellir defnyddio'r botwm rheoli modur gwreiddiol.
Gwella problemau presennol
Yn fuan ar ôl defnyddio'r ddyfais rheoli cyflymder amledd amrywiol, yn aml roedd gan y sychwr signal nam overvoltage yn ystod y broses cau. Unwaith y bydd signal bai overvoltage yn ymddangos, rhaid ailosod y signal bai cyn y gall barhau i weithredu. Mae dwy ffordd i atal y sychwr, cau am ddim a diffodd brêc. Mae'r signal bai overvoltage yn ymddangos 3 i 5 eiliad ar ôl i'r modur stopio'n rhydd, hynny yw, mae'r botwm stopio yn cael ei wasgu.
Mae'r dadansoddiad yn dangos bod gan y sychwr allgyrchol foment fawr o syrthni. Pan fydd yn stopio'n rhydd, mae'r modur yn arafu yn ôl yr amser arafu a osodwyd yn y VFD, ond mae'r sychwr troelli yn dal i redeg ar y cyflymder gwreiddiol. Mae'r modur yn cael ei orfodi i redeg ar gyflymder uwch na'r amledd allbwn cyfatebol. Ar yr adeg hon, mae'r modur mewn gwirionedd yn rhedeg yn y cyflwr generadur, felly mae'r modur yn anfon pŵer yn ôl i'r VFD.
Mae'r gwrthdröydd yn torri'r pŵer i ffwrdd ar unwaith ar gyfer ei anghenion amddiffyn ei hun ac yn anfon signal bai overvoltage. Pan fydd y brêc yn stopio, mae cyflymder y sychwr troelli yn cael ei leihau'n gyflym, na fydd yn achosi i'r modur redeg yn y cyflwr generadur, felly ni fydd unrhyw fai gorfoltedd. Os yw'r amser arafiad modur yn cael ei ymestyn yn briodol, caiff y broblem fai overvoltage ei datrys, ond mae'n anffafriol iawn i atal brêc y sychwr. Oherwydd ar ôl pwyso'r botwm stopio, nid yw'r modur yn cael ei bweru i ffwrdd mewn gwirionedd, ond mae yn y broses o ostwng foltedd yn raddol. Ar yr adeg hon, defnyddir brecio mecanyddol, sydd nid yn unig yn anodd ei frecio, ond gall hefyd achosi i'r modur fod â nam gorlif yn ystod y broses cau. Rydym yn defnyddio'r dull o barcio am ddim ynghyd â brecio mecanyddol i ddatrys y broblem hon yn well.